Kalıp Altı ve Ağır Yük İskelesi: Yüksek Döşeme, Kiriş ve Viyadük Destek Kuleleri
Teleskopik dikmelerin burkulma sınırını aşan 5 metre üzeri yüksek döşemelerde, ağır sanayi kirişlerinde ve galeri boşluklarında kalıp yükünü zemine güvenle aktaran modüler taşıyıcı kule sistemidir. Aynı SM-F serisi dikme ve yataylar kaba inşaat bittiğinde dış cephe veya endüstriyel bakım iskelesi olarak kullanılmaya devam eder.
Yüksek Döşeme ve Kiriş Altlarında İzgaralı Kule Geometrisi
Betonarme döşeme kalınlığı ve taze beton ağırlığına göre dikme aksları 105×105 cm, 140×140 cm veya 150×200 cm karelajlara düşürülerek birim alandaki taşıma kapasitesi artırılır. Her 50 cm’de bir bulunan rozet flanşlar burkulma boyunu istenen kotta kısaltma imkanı verir.
Çift Yatırım Avantajı: Hem Kalıp Altı Hem Dış Cephe İskelesi
Sadece kalıp altında kullanılabilen özel masa sistemlerinin aksine SerMimar Flanşlı (Ringlock) bileşenleri, kaba inşaat tamamlandığında çelik platform ve korkuluklar eklenerek doğrudan dış cephe ve iç hacim iskelesine dönüşür; şantiye demirbaş verimliliğini ikiye katlar.
Ağır Yük Ayar Milleri ile Hassas Kotlama ve Kalıp Sökümü
SM-F608 ve SM-F609 ağır yük ayar milleri kalıp altı H20 ahşap/çelik kirişlerin milimetrik terazide kotlanmasını ve beton prizini aldıktan sonra yükün kontrollü şekilde boşaltılarak kalıbın hasarsız sökülmesini sağlar.
İNTERAKTİF MÜHENDİSLİK ARACI
İskele Metraj, Parça Listesi ve Tonaj Hesaplama Motoru
Cephe ölçünüzü, mobil kule yüksekliğinizi veya döşeme kenar çevrenizi girin; gereken SM serisi parça adetlerini, net tonajı ve TIR/konteyner doluluğunu anında hesaplayın.
Not: Kenar koruma sistemlerinde minimum toptan sevkiyat 50 metretül (veya 1 istif paleti / 25 panel) bazındadır.
Toplam İskele Alanı
720,0 m²
Toplam Net Ağırlık
13,98 Ton (13.978 kg)
Lojistik Karşılığı
0,58 TIR · 0,55 × 40HC
Toplam Parça Adedi
1.818 Adet
ÖZMAL AMORTİSMAN
Kiralama yerine ~12–14 ay aktif kullanımda (2–3 şantiye periyodu) %100 özmal amortisman · 15–25 yıl TS EN ISO 1461 galvaniz ömrü (19,4 kg/m²).
Kaç metre tavan yüksekliğinden sonra teleskopik dikme yerine kule iskele kullanılmalıdır?
Genellikle 4,5 – 5,0 metre üzerindeki döşeme yüksekliklerinde veya kalın kiriş/tabla betonlarında yatay bağlantısız tekil dikmeler yanal burkulma riski taşır; dört yönden çaprazlarla rijitleştirilmiş flanşlı kule sistemi zorunlu hale gelir.
Kalıp altı için aldığımız flanşlı parçaları daha sonra dış cephede kullanabilir miyiz?
Evet! SM-F201 dikmeler ve SM-F211 yataylar birebir ortak elemanlardır. Yalnızca yürüme platformu ve topukluk ilavesiyle tam güvenlikli cephe iskelesi olarak kullanılır.
Eğimli rampa veya köprü tabliyelerinde ayar milleri nasıl çalışır?
Eğimli yüzeylerde eksenel kaçıklığı tolere eden SM-F609 mafsallı ağır yük ayar milleri (50, 70 ve 100 cm) kullanılır.
Kalıp altı iskele metrajı nasıl hesaplanır?
Desteklenecek alanın m²’si, tavan yüksekliği ve döşeme/kiriş kesit kalınlığına göre dikme karelajı belirlenir; teknik ofisimiz beton yükünüze uygun kule yerleşimini çıkarır.
Boyalı kalıp altı iskelesi mi yoksa sıcak daldırma galvanizli mi tercih edilmeli?
Beton şerbeti yüksek alkali yapısıyla boyalı boruları hızla paslandırır ve dişli ayar millerini kilitler. Sıcak daldırma galvaniz kaplama beton şerbetine ve dış ortam nemine karşı uzun yıllar tam koruma sağlar.
EXW / FCA Gebze · Min. 100 m² · 20DC / 40HC / TIR
Projeniz İçin Fabrika Çıkışı Net Metraj ve Toptan İskele Teklifi Alın
Mimari ölçülerinizi veya DWG projenizi doğrudan kurucularımız Mimar İdris YAĞMAHAN, İnşaat Mühendisi Celalettin YAĞMAHAN ve İç Mimar M. Furkan YAĞMAHAN yönetimindeki teknik ofisimize iletin; aynı gün kalem kalem tonajlı proforma teklifinizi hazırlayalım.
Aynı gün kalem kalem malzeme listesi, net kg tonaj ve konteyner / TIR yükleme planı
TS EN 12810-1 ve TS EN 12811-1 normlarında statik hesap ve cephe aplikasyon desteği